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9月16日,再制造“北京-西藏行(汽车)”活动发车仪式暨再制造发展研讨会在装甲兵工程学院举行。国家发展改革委环资司马荣副巡视员表示,此举将检验再制造汽车零部件的可靠性和质量性能,进而推动再制造工作。
“这是一个好的开端,但我国再制造产业仍处于试点探索阶段,与发达国家相比还有很大的差距,再制造作为新的理念还没有被消费者及社会广泛认同。”马荣说。
2005年10月,经国务院批准的首批国家循环经济试点就将再制造作为重要领域。2008年,国家发展改革委选择14家整车、零部件企业及部分专业再制造企业开展再制造试点,2012年,国家发展改革委扩大了试点范围,有关部门也开展了工程机械、工业机电设备等机电装备再制造试点工作。
“与其他大多数产业不同,我国再制造是依托于中国特色的表面工程技术发展起来的,如自动化纳米复合电刷镀、自动化高速电弧喷涂、激光熔覆等技术已达到国际领先水平。以徐滨士院士为领军人物的装备再制造国家重点实验室结合中国国情,以我国自主研发的自动化纳米复合电刷镀等技术为基础,以自主创新技术为依托,开创了性能提升型的中国特色再制造技术道路。
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